Fiche de données de sécurité
Aussi connu sous le nom de: FDS, SDS, VIB, MSDS
La fiche de données de sécurité est le document à seize rubriques par lequel vous étayez le classement, le statut REACH et les exigences de transport d'une substance. À un contrôle douanier, c'est généralement la première pièce demandée.
Pourquoi un contrôleur demande-t-il d'abord la FDS ?
Parce que la fiche identifie la substance d'une façon que la facture ne fait pas. La facture nomme un nom commercial et un prix. La FDS nomme CAS, numéro CE, composition, dangers, point d'éclair, numéro ONU, classe et la réglementation qui pèse sur la substance. Avec cela, vous testez le code marchandises, la mesure TARIC, la classification ADR et le statut REACH en une seule pièce. À un contrôle physique, la fiche est la preuve que vous savez ce qu'il y a dans les colis. Un dossier avec seulement une facture « chemicals » ou « cleaning product » est un dossier sans identité. La FDS donne cette identité, pour autant qu'elle aille avec cet envoi : la même substance, le même fournisseur, la même version. MSDS est l'ancien nom, surtout sur des pièces américaines. SDS ou FDS est le nom REACH. Un MSDS américain de douze rubriques n'est pas la fiche UE de seize rubriques. Remplacez-le, ou demandez la fiche UE, avant de le mettre comme étayage dans un dossier de l'Union.
Lesquelles des seize rubriques comptent pour la déclaration ?
Rubrique 1 : identification de la substance, du fournisseur, CAS, CE, numéro d'enregistrement REACH. Rubrique 2 : classement des dangers selon le CLP. Rubrique 3 : composition et concentrations, souvent la clé du poste tarifaire. Rubrique 9 : propriétés physiques, dont le point d'éclair, qui force le classement des liquides inflammables. Rubrique 14 : données de transport, numéro ONU, nom officiel, classe, groupe d'emballage. Rubrique 15 : réglementation, autorisation, restriction, règles nationales. Les autres rubriques sont pour l'utilisateur et les secours : premiers secours, incendie, rejet accidentel, manipulation, exposition, toxicologie, écologie, élimination. Vous n'en avez pas besoin dans la déclaration, mais elles appartiennent à la pièce que vous conservez, parce que le contrôleur peut demander toute la fiche, pas seulement 3, 9 et 14. Une fiche sur laquelle la rubrique 14 dit « non applicable » alors que la substance est clairement classe 3 est une fiche qui n'appartient pas à l'envoi ou n'a pas été mise à jour. Une fiche sur laquelle la rubrique 3 omet les concentrations vous laisse deviner le poste tarifaire. Les deux sont un arrêt.
Quelle version, quelle langue, quel fournisseur ?
La fiche doit aller avec la substance que vous importez, du fournisseur de cet envoi, dans une version qui porte le classement CLP actuel et le statut REACH actuel. Une fiche du fournisseur précédent, ou de trois ans, peut porter un autre classement, un autre numéro ONU ou un enregistrement retiré. C'est pire que pas de fiche, parce qu'elle contredit la lettre de voiture et la déclaration. La langue est la langue de l'État membre de l'utilisateur. Pour un destinataire néerlandais, c'est le néerlandais, ou du moins une fiche qui satisfait à l'exigence linguistique de REACH. Une fiche anglaise peut être utile en interne. Ce n'est pas toujours la pièce prescrite pour l'utilisateur ici. Demandez la fiche à l'intake, pas au contrôle. Mettez version et date dans la fiche article, et remplacez la fiche quand une nouvelle feuille arrive. La chimie change. Une fiche article sans version de la FDS est une fiche que vous ne pouvez pas défendre.
Comment la FDS nourrit-elle le code marchandises et le numéro ONU ?
Les rubriques 3 et 9 nourrissent le poste tarifaire. Un composé organique avec un groupe fonctionnel particulier, un point d'éclair sous un seuil, une teneur en une substance qui force un poste résiduel ou un poste spécifique : cela figure dans la fiche, pas sur la facture. Quiconque classe sur le nom commercial classe dans la mauvaise colonne, et rate la mesure qui va avec le bon poste. La rubrique 14 nourrit le numéro ONU, la classe et le groupe d'emballage. Ce jeu va au document ADR et à l'étiquetage, pas à DMS. Si 14 est vide, la substance n'est pas classée comme dangereuse pour le transport, ou la fiche est incomplète. Vous devez connaître cette différence avant de commander la remorque. Posez 3, 9 et 14 côte à côte. Une substance avec un point d'éclair de 20 °C et un numéro ONU d'une classe non inflammable est un conflit interne dans la fiche, ou une fiche de deux substances. Résolvez cela avec le fournisseur, pas avec un pari dans la fiche article.
Comment la FDS tient-elle à REACH, et si le numéro manque ?
La rubrique 1 ou 15 porte le numéro d'enregistrement REACH si la substance au-dessus du seuil a été enregistrée. Si le numéro manque, il y a trois lectures : la substance est sous une tonne par an, elle est exceptée, ou elle n'est pas enregistrée et ne peut pas aller sur le marché. La troisième lecture est la valeur par défaut jusqu'à preuve du contraire, pas la première. Un Only Representative doit être visible dans la même identification, ou dans la chaîne de l'importateur. La FDS d'un producteur asiatique sans représentant UE est une fiche de quelqu'un qui ne peut pas enregistrer lui-même. L'importateur est alors l'enregistreur, ou la substance n'entre pas en libre pratique. DMS ne demande pas ce numéro. L'inspection plus tard si, et le client qui tombe lui-même sous REACH aussi. Un dossier sans FDS, ou avec une FDS sans identification, est un dossier qui ne peut pas répondre à cette question.
Que conservez-vous, et combien de temps, à côté de la déclaration ?
La fiche de cet envoi, de ce fournisseur, de cette version, avec le dossier, à côté de la facture, de la liste de colisage et du document de transport. Pas « la FDS de cette substance » dans un dossier général de 2019. À un contrôle après importation, ou à un incident, la question est quelle fiche allait avec ces colis. Une fiche générale ne répond pas à cette question. L'obligation de conservation douanière aux Pays-Bas est de sept ans. La FDS y tombe si elle est l'étayage du classement et des documents. Conserver plus longtemps est un choix du client, pas une promesse d'un système. Ce que vous ne pouvez pas faire, c'est jeter la fiche dès que la remorque est partie, parce que « c'est une pièce de transport ». Tenez le lien visible : ce MRN, cet article, cette FDS, cette version. Sans ce lien, la fiche est un pdf dans une boîte mail, et un pdf dans une boîte mail est, à un recouvrement trois ans plus tard, perdu.