GGB
Aussi connu sous le nom de: document sanitaire commun d'entrée
GGB est le nom néerlandais du document sanitaire commun d'entrée. Dans les termes de l'UE et dans TRACES-NT, le même document s'appelle CHED. Ce n'est pas un second formulaire à côté du CHED.
Pourquoi les dossiers néerlandais disent-ils GGB et TRACES-NT CHED ?
GGB est la traduction qui est restée dans le droit néerlandais et dans la pratique de la NVWA : gemeenschappelijk gezondheidsdocument bij binnenkomst. CHED est le nom dans le règlement de l'Union et dans TRACES-NT : Common Health Entry Document. Inspecteurs, déclarants et logiciels utilisent les deux, souvent d'un même souffle, pour la même pièce. Quiconque « demande » un GGB puis « dépose » séparément un CHED fait deux fois la même chose. Il y a une notification, dans TRACES-NT, avec la partie I par l'exploitant et la partie II par la NVWA. Sur la déclaration d'importation dans DMS figure le code document UE avec le numéro de référence CHED. Une recherche de code GGB dans DMS ne donne rien. Tenez dans le dossier les deux noms sur le même objet. Numéro, type et statut appartiennent au CHED. GGB est le nom néerlandais de cet objet. Ainsi un collègue qui cherche « le GGB », et un inspecteur qui demande le numéro CHED, atterrissent sur la même pièce.
Comment le GGB court-il dans la chaîne d'inspection néerlandaise ?
L'envoi arrive via un poste de contrôle frontalier. Pour les produits d'origine animale, vous notifiez le GGB comme CHED-P dans TRACES-NT, au plus tard un jour ouvrable avant l'arrivée. La NVWA fait le contrôle documentaire, le contrôle d'identité et au besoin le contrôle physique, et vise la partie II. Sans cette visée, le conteneur ne peut pas quitter le terminal, même si DMS a déjà accepté la déclaration d'importation. Pour les produits végétaux, la pré-notification néerlandaise court aussi via CLIENT PD, avec le KCB comme service d'inspection. Le GGB est alors le CHED-PP. Deux guichets néerlandais, un document de l'Union. La mainlevée n'est complète que lorsque les deux côtés sont verts. Le produit frais impose l'ordre. La notification doit être là avant que le navire accoste ou que la remorque atteigne le poste, sinon l'inspection glisse d'un créneau et la durée de vie continue. Le GGB dans cette chaîne n'est pas de l'administration après coup. C'est le début de l'inspection.
Quels types de GGB rencontrez-vous dans les dossiers néerlandais ?
La même répartition que le CHED. GGB-A ou CHED-A pour les animaux vivants, GGB-P ou CHED-P pour les produits d'origine animale, GGB-D ou CHED-D pour les denrées et aliments d'origine non animale sous contrôle renforcé, GGB-PP ou CHED-PP pour les végétaux. Dans TRACES-NT, vous choisissez le type UE. Sur une instruction d'inspection néerlandaise, le même choix peut figurer comme GGB. Le type suit du code marchandises, pas de la façon dont le client nomme la charge. Un produit composé avec une part animale est GGB-P, même si le nom commercial pointe vers les légumes. Un conteneur mixte peut avoir besoin de deux types, et ce sont alors deux notifications, deux créneaux d'inspection et deux visées. Dans le dossier d'un déclarant néerlandais, on voit souvent « GGB » comme nom de dossier ou comme type de document, avec en dessous le numéro de référence CHED. C'est cohérent, tant que personne ne commence à délivrer un second numéro pour « le GGB » à côté de « le CHED ».
Que doit un dossier néerlandais accrocher au GGB ?
Le certificat du pays d'exportation, la facture, la liste de colisage, le document de transport, le numéro de conteneur et le scellé, l'ETA et le poste de contrôle frontalier. Chaque champ de la partie I doit être rattachable à l'une de ces pièces. La NVWA les pose côte à côte. Un GGB dont les kilos viennent de la liste de colisage et le scellé d'une remorque précédente tombe au contrôle d'identité. En outre, le numéro de référence CHED appartient sur la déclaration d'importation, dans DMS, comme document. Sans ce numéro, le GGB est une pièce d'inspection que la douane ne voit pas. Avec le numéro mais sans visée de la partie II, la déclaration fiscale peut être acceptée, et la remorque reste encore à l'arrêt. Conservez la visée. La partie II est la preuve que l'envoi a eu le droit d'entrer, et c'est la pièce que l'on demande plus tard en premier, à une notification ou à un rappel. Un dossier qui ne porte que la partie I porte la notification, pas l'admission.
Comment parlez-vous à la NVWA d'un GGB qui dans TRACES s'appelle CHED ?
Utilisez le numéro de référence, pas le surnom local. CHEDP.NL.2026.0000000 ou l'équivalent pour A, D ou PP est unique. « Le GGB des kiwis de mardi » ne l'est pas, et c'est pourquoi un inspecteur ouvre le mauvais dossier. Mettez ce numéro dans le courriel, dans le dossier et sur la déclaration d'importation, sous la même forme. Si la NVWA demande « le GGB », elle vise le CHED dans TRACES-NT, y compris les annexes et le certificat. N'envoyez pas un tableur interne avec les mêmes données. Envoyez le numéro, et veillez à ce que la partie I dans TRACES porte le conteneur actuel, le scellé actuel et l'ETA actuelle. Sur un changement d'ETA ou de moyen de transport : d'abord mettre à jour TRACES, puis la NVWA. Un coup de fil sans GGB mis à jour laisse la planification sur les anciennes données. L'inspection vient alors à un moment où l'envoi n'est pas encore là, ou est déjà passé.
Et si le GGB est refusé, et comment nommez-vous cela dans le dossier ?
Le refus est une mesure dans la partie II : renvoi, destruction ou traitement. Dans les courriels néerlandais, on lit alors souvent « GGB afgekeurd ». Dans TRACES-NT, la mesure figure dans les termes UE du CHED. Utilisez les deux dans le dossier : la mesure de la partie II, plus le mot néerlandais pour que le planificateur et le client le reconnaissent. Les coûts sont pour l'intéressé. Stockage, froid, inspection, transport vers la destruction ou vers un pays tiers, et sur du produit frais le lot lui-même. Un GGB refusé n'est pas une dette douanière, mais il bloque la mainlevée douanière tant que l'envoi se trouve physiquement sous inspection. Ne clôturez pas le dossier sur le seul refus d'inspection. La déclaration d'importation doit être retirée, remplacée ou basculée vers un autre régime, selon la mesure. Un envoi refusé qui dans DMS reste ouvert comme importation en libre pratique est une chaîne de déclarations qui ne cadre pas.