GGB
Ook bekend als: gemeenschappelijk gezondheidsdocument bij binnenkomst
GGB is de Nederlandse naam van het gemeenschappelijk gezondheidsdocument bij binnenkomst. In EU-termen en in TRACES-NT heet hetzelfde document CHED. Het is geen tweede formulier naast de CHED.
Waarom zeggen Nederlandse dossiers GGB en TRACES-NT CHED?
GGB is de vertaling die in de Nederlandse wet- en regelgeving en in de praktijk van de NVWA is blijven staan: gemeenschappelijk gezondheidsdocument bij binnenkomst. CHED is de naam in de Unieverordening en in TRACES-NT: Common Health Entry Document. Inspecteurs, aangevers en software gebruiken beide, vaak in één adem, voor hetzelfde stuk. Wie een GGB 'aanvraagt' en daarna apart een CHED 'indient', doet twee keer hetzelfde. Er is één aanmelding, in TRACES-NT, met deel I door de exploitant en deel II door de NVWA. Op de invoeraangifte in DMS staat de EU-documentcode met het CHED-referentienummer. Een zoektocht naar een GGB-code in DMS levert niets op. Houd in het dossier beide namen bij hetzelfde object. Nummer, type en status zijn van de CHED. GGB is de Nederlandse benaming van dat object. Zo blijft een collega die 'het GGB' zoekt, en een inspecteur die om het CHED-nummer vraagt, op hetzelfde stuk uit.
Hoe loopt het GGB in de Nederlandse keuringsketen?
De zending komt binnen via een grenscontrolepost. Voor dierlijke producten meld je het GGB als CHED-P in TRACES-NT, uiterlijk een werkdag voor aankomst. De NVWA doet de documentcontrole, de overeenstemmingscontrole en waar nodig de fysieke controle, en tekent deel II af. Zonder die aftekening mag de container de terminal niet af, ook niet als DMS de invoeraangifte al heeft aanvaard. Voor plantaardige producten loopt daarnaast de Nederlandse vooraanmelding via CLIENT PD, met het KCB als inspectiedienst. Het GGB is dan de CHED-PP. Twee Nederlandse loketten, één Uniedocument. De vrijgave is pas rond als beide kanten groen zijn. Vers product dwingt de volgorde. De aanmelding moet er staan voordat het schip afmeert of de trailer de post bereikt, anders schuift de keuring een moment op en loopt de houdbaarheid door. Het GGB is in die keten geen administratie achteraf. Het is de start van de keuring.
Welke GGB-typen kom je in Nederlandse dossiers tegen?
Zelfde indeling als de CHED. GGB-A of CHED-A voor levende dieren, GGB-P of CHED-P voor producten van dierlijke oorsprong, GGB-D of CHED-D voor levensmiddelen en diervoeders van niet-dierlijke oorsprong onder verscherpte controle, GGB-PP of CHED-PP voor planten. In TRACES-NT kies je het EU-type. Op een Nederlandse keuringsinstructie kan dezelfde keuze als GGB staan. Het type volgt uit de goederencode, niet uit hoe de opdrachtgever de lading noemt. Een samengesteld product met een dierlijk aandeel is GGB-P, ook als de handelsnaam naar groente verwijst. Een gemengde container kan twee typen nodig hebben, en dan zijn het twee aanmeldingen, twee inspectiemomenten en twee aftekeningen. In het dossier van een Nederlandse aangever zie je vaak 'GGB' als mapnaam of als documenttype, met daaronder het CHED-referentienummer. Dat is consistent, zolang niemand een tweede nummer gaat uitgeven voor 'het GGB' naast 'het CHED'.
Wat moet een Nederlands dossier aan het GGB hangen?
Het certificaat uit het land van uitvoer, de factuur, de paklijst, het vervoersdocument, het containernummer en het zegel, de ETA en de grenscontrolepost. Elk veld in deel I moet naar een van die stukken terug te leiden zijn. De NVWA legt ze naast elkaar. Een GGB waarvan de kilo's van de paklijst komen en het zegel van een eerdere trailer, valt bij de overeenstemmingscontrole. Daarnaast hoort het CHED-referentienummer op de invoeraangifte, in DMS, als bescheid. Zonder dat nummer is het GGB een keuringsstuk dat de Douane niet ziet. Met het nummer maar zonder aftekening van deel II is de fiscale aangifte mogelijk aanvaard, en staat de trailer nog steeds vast. Bewaar de aftekening. Deel II is het bewijs dat de zending mocht binnenkomen, en het is het stuk dat later bij een melding of een terugroepactie als eerste wordt gevraagd. Een dossier dat alleen deel I draagt, draagt de aanmelding, niet de toelating.
Hoe praat je met de NVWA over een GGB dat in TRACES CHED heet?
Gebruik het referentienummer, niet de lokale bijnaam. CHEDP.NL.2026.0000000 of het equivalent voor A, D of PP is uniek. 'Het GGB van de kiwi's van dinsdag' is dat niet, en het is de reden dat een inspecteur het verkeerde dossier opent. Zet dat nummer in de mail, in het dossier en op de invoeraangifte, in dezelfde vorm. Als de NVWA om 'het GGB' vraagt, bedoelt ze de CHED in TRACES-NT, inclusief de bijlagen en het certificaat. Stuur geen intern excelletje met dezelfde gegevens. Stuur het nummer, en zorg dat deel I in TRACES de actuele container, het actuele zegel en de actuele ETA draagt. Bij een wijziging van de ETA of van het vervoermiddel: eerst TRACES bijwerken, dan de NVWA. Een belletje zonder bijgewerkt GGB laat de planning op de oude gegevens staan. De inspectie komt dan op een moment waarop de zending er nog niet is, of is al geweest.
Wat als het GGB is afgekeurd, en hoe noem je dat in het dossier?
Afkeuring is een maatregel in deel II: terugzending, vernietiging of behandeling. In Nederlandse mails staat dan vaak 'GGB afgekeurd'. In TRACES-NT staat de maatregel in de EU-termen van de CHED. Gebruik in het dossier beide: de maatregel uit deel II, plus het Nederlandse woord zodat de planner en de opdrachtgever het herkennen. De kosten zijn voor de belanghebbende. Opslag, koeling, inspectie, transport naar destructie of terug naar een derde land, en bij vers product de partij zelf. Een afgekeurd GGB is geen douaneschuld, maar het blokkeert de douanevrijgave wel zolang de zending fysiek onder keuring staat. Sluit het dossier niet op de weigering van de keuring alleen. De invoeraangifte moet worden ingetrokken, vervangen of naar een andere regeling gezet, afhankelijk van de maatregel. Een afgekeurde zending die in DMS nog als invoer in het vrije verkeer openstaat, is een aangifteketen die niet klopt.