MyTerminal
又称: My Terminal
MyTerminal是荷兰按码头的跟踪。箱状态比Portbase更新，因为数据由码头自己提供。它是付费许可，不是海关系统。
MyTerminal提供了Portbase没有的什么？
MyTerminal是直接来自码头的箱状态。Portbase是稍后汇总转发同一数据的全港层。实务中MyTerminal领先：Departed状态、当前泊位、船舶数据、箱子真正离开堆场的时刻。 这个差别是作业上的，不是法律上的。强制闸口通知走Portbase。MyTerminal补上您可以走下一步海关动作的时刻。某些流程里，箱状态Departed是DVA抵达、即卸货许可的触发。 没有MyTerminal，您要等Portbase收到gate-out才看见触发。那可能晚几分钟到几小时。按小时搭建的链条里，这就是T1按时关闭和T1一直开着等人手推一把的差别。按您真正操作的码头买许可，不要习惯性全港都买。价值在物理移动和Portbase报文之间的那几分钟。不需要那几分钟，就不需要许可。
哪些码头用MyTerminal？
MyTerminal覆盖提供自有跟踪的大型荷兰码头，主要在鹿特丹。每个码头有自己的数据源。一个堆场的许可不是另一个堆场的许可。 没有该接口的码头退回Portbase，或另找来源。Hutchison Ports Delta II是例子：船舶计划默认不经MyTerminal进来。 因此按码头选，不按票选。做全鹿特丹的人会混用：有许可的地方用MyTerminal，处处用Portbase，其余手工或其他源。按码头写明以哪路数据为准。否则状态静音时，申报人会看错屏幕。MyTerminal、Portbase或爬虫：每个堆场一个来源，写死，不要每票重选。
MyTerminal如何与DVA和DMS衔接？
MyTerminal本身不向海关提交任何东西。它提供时刻。箱子Departed后，某些流程可以发出DVA抵达，然后IMA或STO。 这个顺序不是海关规则，是物流现实。还在堆场里的箱子，您不会申请卸货许可。制度以该时刻为起点时，尚未离码头的货物，您不会交IMA。 申报太早会拒绝，或T1对不上实物地点。触发太晚则T1一直开着。MyTerminal是钟，DVA和DMS是单证。按那个时刻建链条，不要按邮箱里的钟。因为MyTerminal静音而手工交DVA抵达，是同一步，只是更晚，MRN和箱子对不上的风险也更大。
MyTerminal多少钱，谁持有许可？
MyTerminal是商业许可，由货代或发货人订，不是海关，也不是申报平台。没有许可，就没有该码头的实时箱状态。 通往DMS、DVA和CLIENT PD的海关连接免费。Portbase和MyTerminal不免费。在荷兰集装箱流的成本结构里，它们属于港口层，与拖运费和码头操作费并列。 没有许可的人靠Portbase加电话。低量可以。鹿特丹每天的堆场上，Portbase的延迟正是许可存在的原因。许可记在排卡车的那一方名下。申报平台可以读数据，订阅本身走码头运营商。没有那份合同，屏幕是空的，即使DMS和DVA回绿。
MyTerminal和Portbase不一致时会怎样？
经典缺口是箱子在MyTerminal已是Departed，在Portbase仍是Present。作业链条触发DVA抵达，Portbase里的码头闸口还不认识单证，或反过来。 第二个缺口是箱号错。MyTerminal按码头参考匹配，Portbase按提单加箱号。一个打字错误，您就跟着另一只箱子，真箱子却停着。 第三个是以为MyTerminal接管闸口通知。它不管。卡车需要Portbase。MyTerminal说箱子在哪，Portbase说能不能走。有疑问时，先重新同步，再做Portbase闸口通知。第二份DVA抵达解决不了状态冲突。先箱子，后单证。码头状态是链条的钟，不是旁边多一块屏幕。没有那口钟，DVA就会太早或太晚开火。
如何把MyTerminal和申报放在同一监视屏？
把箱状态放在MRN旁边，不要放在单独的码头屏幕。问题不是箱子卸了没有，问题是下一步海关动作能不能走。两者属于同一卷宗。 让Portbase和MyTerminal喂同一货物状态：Expected、Present、Scan、Departed。Departed来自MyTerminal或Portbase的gate-out。该状态是通往DVA抵达的环节，不是信息标签。 有疑问时把重新同步当第一动作，不要再交一份申报。船、提单或箱子在数据流里缺失，第二份IMA什么也解决不了。先状态，后单证。另一个标签页里的码头屏幕，就是错过Departed的方式。状态应是触发器，带着可见的下一步。否则T1会一直开着，直到有人碰巧看一眼。 把Departed当作触发，而不是标签。没有这一刻，DVA抵达就太早或太晚。许可按码头订，全港习惯性购买没有价值。码头状态是链条的钟。MyTerminal说箱子在哪，Portbase说能不能走。两者并排，缺一不可。重新同步是第一动作。没有许可屏幕就是空的，即使DMS和DVA回绿。把许可记在排卡车的那一方名下。