实物查验
又称: 实物检查, 扫描查验
实物查验时，海关，或NVWA或KCB，要在放行前看到货物。货物必须保持可查，直到检查员在现场放行。
进口时的实物查验是什么？
实物查验表示有人在海关放行前检查货物。可以是海关本身，也可以是对需检验货物的NVWA或KCB。集装箱、拖车或空运货必须留在检查员能看到的地点。 自动流程在此停止。申报已被接受，MRN存在，但放行不来。必须约时间，检查员到场，然后报文回到系统。在该报文到达之前，货物仍处于监管之下。 这不同于单证查验。单证查验时货物常常原地等待材料评估，但没有人来看。实物查验则有人来。计划、地点和查验场所的开放时间决定节奏，不是DMS的一分钟回执。
实物查验如何产生？
第一条路径是海关风险画像。IMA在DMS提交后，画像权衡商品编码、原产地、价值、当事方和历史。结果可以是实物查验，有时是扫描，有时是开箱。您看到的是查验结果，不是被拒申报。 第二条路径是检验。植物或兽医货物在抵达前经CLIENT PD发送预申报。回执是代码1（放行）或代码2（查验）。代码2表示NVWA或KCB要看货。该检验必须在进口申报最终放行之前完成。 两条路径可以重合。一票货既可以需检验，又可以被海关抽中。那时要安排两次查验，不是一次。检验员的放行不是海关放行。
收到实物查验时该做什么？
让货物保持可查。已经开往内陆的集装箱必须回来，或在许可地点等待。查验指令下达后运走，是打破监管。把地点、箱号和MRN报告给检验机构或海关，取决于谁下达了查验。 安排检查员。NVWA和KCB通过指定地点的检验预约进行。海关则通过下达查验的海关。自动卷宗在等待。没有按钮能消掉查验。有的是带着日程的人。 立刻通知委托人。鲜货在码头或多一天是货架期。汽车或项目货是错过一次卸货。信息不是申报被拒。信息是货物在放开前必须被看到。
实物查验要多久？
DMS和DVA大约一分钟内答复。实物查验不会。实务中检验仍可能当天进行，或下一个工作日，取决于地点、通知时间和海关、NVWA或KCB的繁忙程度。周末或较晚的ETA会再往后滑。 查验后检查员在现场放行，常常用现场设备。该报文回到系统，然后进口申报可以放行。只要报文缺失，状态就停在查验，即使检查员已经来过。那时不要只打电话给检查员。核对报文是否落地。 把这种不确定写进计划。提交后一小时就到位的卡车，在实物查验时太早。没有货架期缓冲的需检验货，是您宁愿早一天通知、而不是晚一天的卷宗。
扫描、开箱和检验有什么区别？
扫描查验让集装箱或货物过机。海关评估图像。图像与申报相符则放行。图像提出问题则仍会开箱。货物为此必须去扫描地点，这可能是额外一程。 开箱表示海关打开柜门、清点件数、把唛头与装箱单核对，必要时取样。这更久，并留下痕迹：封志破坏、托盘重堆、集装箱无法即插即用进仓。只在封志恢复或检查员放行后再安排卸货。 NVWA或KCB的检验不是海关查验，尽管它同样牢牢扣住放行。检验员看植物健康、食品安全或品质。海关看申报。两者都能扣货。开车离开前两者都必须给绿。
如何避免不必要的实物查验？
您避不开每一次查验。风险画像属于海关，检验义务来自商品编码和原产国。您能管的是申报质量。货物或零件之类含糊品名、与编码不符的价值、或缺证书，是下达查验指令的标准理由。 经CLIENT PD及时预申报需检验货物。只在ATA才发出的预申报不给检验员空间，并提高代码2打乱计划的机会。预申报结果，代码1或2，属于进口申报。没有该代码，DMS卡住或放行卡住。 保持历史干净。同一进口人或同一编码上反复更正、补税或缺材料，会喂养画像。委托人的AEO身份降低概率，并在确有查验时给予优先。那是委托人的许可，不是软件的许可。