Cognossement
Cognossement 是荷兰法律对海运单证的称谓，记载收货、运输合同，并在正本上记载交付权。国际上称为提单（bill of lading）。
荷兰法上的 cognossement 是什么？
Cognossement 规定在《民法典》第八编海运一章。承运人（船公司）用这份单证声明已为运输接管货物，并承诺向依该单证有权之人交付。国际贸易中同一文书叫 bill of lading。两个名字指向一种文书，不是两种纸。 并非每份海运单证都是 cognossement。海运单（seawaybill）证明合同和收货，但不给持有人独立的提货权。电放是关于 cognossement 的通知，不是 cognossement 本身。法律问题因此不是 PDF 叫什么，而是这份单证是否具有第八编赋予 cognossement 的交付功能。 对申报人，这个问题在码头扣箱时才要紧。海关在申报被接受后放行货物。船公司要等 cognossement 交回或作废才让箱子离岸。两次放行，两套制度。
Cognossement 有哪三项功能？
第一项：收货证明。船公司承认已按单证所载状态和数量接管货物，除非作了批注（claused B/L）。清洁 cognossement 表示接管时未注明可见损坏或短少。货损索赔从这里开始。 第二项：运输合同证明。船公司条款（表格背面，Hague-Visby 或其他制度）约束当事人。对海关这项功能最不重要。对货损索赔它最重要。 第三项，CMR 和空运单没有：物权凭证。正本 cognossement 体现货物交付权。持有正本且有权受领的人可以向船公司提货。因此船公司按套签发正本，通常三份，因此一份在外流转的正本会卡住放行。这项功能使 cognossement 适合跟单信用证：银行扣着这张纸直到买方付款。
指示、记名还是来人：有什么变化？
指示 cognossement（order bill）载明受益人，可通过背书转让。能出示连续背书链的持有人有权受领。记名 cognossement（straight bill，named consignee）载明固定收货人。只有该方可以提货，背书在此不起作用或作用有限。来人 cognossement 已少见：谁持有谁有权，因此风险大。 申报里，形式关系到谁可以收货，不关系到谁是进口商。进口商来自买卖和授权。有权受领的人来自 cognossement。两者常常重合，但并非总是。货代作为 consignee to order、买方作为 notify party，是日常做法。 To order of shipper、空白背书，是没有记名下一持有人即可流通的形式。对码头，关键是谁交出正本。对您作为申报人，关键是发票上的买方是谁，以及该方是否授权了您。
正本、三份一套，以及电放
船公司通常按三份正本一套签发 cognossement，外加不可流通的副本。交回一份正本就足以提货。其余正本随后失效。只要还有一份正本在外，就存在别人提货的风险。因此码头要等整套交回，或等船公司发出电放。 电放（express release）是船公司声明不交正本即交货，因为正本已在装货地交回或销毁。Cognossement 仍是运输和收货证明，但物权功能已经用尽。海关卷宗有副本加电放即可。对码头，这份电放就是信号。 盖有 non-negotiable copy 的副本不是物权意义上的 cognossement。您可以在卷宗里当运输证明用，不能凭它提货。邮件发来的扫描正本也不是交回。交回在船公司或其代理处办理。
Cognossement 和提单是什么关系？
Cognossement 是《民法典》第八编的用语。Bill of lading 是船公司表格、Incoterms、Portbase 以及几乎每份英文卷宗上的用语。对象相同。本页解释法律功能和形式。提单页解释操作类型：正本、电放、海运单、house 与 master，以及如何与发票、装箱单核对。 重叠有意保持很小。不懂码头放行的人需要物权功能，它在这里。要在 Portbase 填提单号的人需要操作页。两页都处理海运单，因为这是最常见的混淆：这张纸看起来像提单，它不是 cognossement。 与荷兰海关的荷兰语往来中，两个词都可以用。在船公司或银行的卷宗里，他们认的是 bill of lading。在您自己的行政里，记下手里是哪一种（正本、电放、海运单），不要只记下文件叫什么。
Cognossement 对清关意味着什么？
荷兰申报系统 DMS 的进口申报不要求 cognossement 正本。它要求卷宗里有一份用以识别货物的运输单证：号码、箱号、重量、当事人。副本、海运单或 house B/L 对此足够。货物的单证放行是另一条线，在船公司、码头和收货人之间。不要把两者弄混。IMA 被接受并不能让正本还在银行手里的箱子离岸。 您仍要把 cognossement 的数据与发票、装箱单核对，和每份提单一样：consignee、notify、件数、毛重、箱号。consignee 与发票上的进口商不同，本身不是错误，但您必须能说明谁获授权、货物为谁入境。 从码头开 T1 时，cognossement 进入链条：箱子只有在单证放行之后、并在 Portbase 用正确 MRN 通知之后才能离岸。Cognossement 打开单证门，过境申报打开海关门。缺一扇，箱子就停着。