DDP
又称: Delivered Duty Paid, 完税后交货
DDP，完税后交货，指卖方安排并支付直至进口的一切：运输、出口申报、进口申报、进口关税和增值税。这是卖方义务最多的 Incoterm。
DDP 下谁负责什么？
卖方处理全链条：出口手续、主运、进口手续和在约定地点交货。他支付进口关税和进口增值税。途中灭失由他承担，直到货物抵达待卸。买方接收并卸货，除非另有约定。 卸货由买方负责，除非另有约定。这是 DDP 下卖方唯一不做的事。若要卖方也卸货，就把 DDP 义务与单独卸货约定结合，或看 DPU 再加进口约定。DDP 本身没有卸货义务。 DDP 适用于任何运输方式。电商中这是消费者门口收不到承运人账单的术语。对企业货物，这是能加给卖方的最重义务，因为他在不熟悉规则的国家充当申报人。
为什么 DDP 对卖方有风险？
要在目的国办理进口申报，卖方需要当地 EORI 号码，通常还要增值税登记。没有税务代理时，已付增值税往往无法抵扣，于是变成本应打进价格、销售协议里却很少打进的成本。 他还对不熟悉规则的国家里的正确归类和估价负责。数年后再补税落到他身上，不是买方。错误商品编码、遗忘的反倾销税或缺失许可，都是他的海关债务。 许多国家外国卖方没有当地设立就不能当进口人。纸面上的 DDP 当时无法履行，无论合同怎么写。货物会停到有正确登记的人办理申报，停顿成本在卖方。
何时使用 DDP？
DDP 适合向无法或不愿自行办理进口的消费者和小客户交货。电商中这是常态，因为客户不想在门口收到承运人账单。卖方或平台垫付关税和增值税，或用 IOSS 处理增值税，并把这些成本打进售价。 对企业大货，DAP 通常更稳妥。卖方保留运输掌控，却不承担在陌生国家进口的税务后果。买方在熟悉的体系里进口，带着自己的许可、第 23 条和代理人。 作为卖方，DDP 只在您了解的关境内才安全，实务上是荷兰或欧盟，您能自己当申报人或有固定间接代理人。圣保罗 DDP 加数十万欧元机器，是销售协议未给进口账单定价的经典例子。
DDP 对海关完税价格意味着什么？
DDP 价格含一切：货物、运输、保险、进口关税和增值税。申报时必须从中还原完税价格，而这只有卖方提供构成才做得到。没有构成，申报人被迫把整个价格当作完税价格。 进口关税和增值税无论如何必须剔除，因为它们从不构成完税价格。欧盟境内运输在单独证明时也可剔除。卖方只给总额时，您就会对自己的税再缴税，因为征税已含在价格里又被算一遍。 进口申报上的指定地点是进口国目的地。申报人必须把 DDP 价格还原为入境价值。这是所有术语中最费工的，也是没有分列的 DDP 发票在稽查时几乎总会被纠正的原因。
DDP 事先要安排什么？
核卖方在进口国是否有 EORI 号码、能否抵扣增值税。没有登记，增值税变成打进价格的成本，DDP 变贵却没人看见原因。双方可约定增值税留在买方，通常写成 DDP VAT unpaid，但必须明示。单独的 DDP 包含增值税。 还要约定谁安排代理。欧盟以外的卖方在欧盟不能用直接代理，需要间接代理人，后者随后对海关债务负连带责任。这是货代不会轻易接下的责任，应事先讨论，而不是第一票货物时才谈。 出发前还要定商品编码、原产地和许可。DDP 下卖方是申报人，他不了解的编码就是他的风险。没有买方主数据的当地申报人开始猜测，DDP 货物就会变成补税。
DDP 如何出现在进口申报上？
进口申报上把 DDP 填为交货条件，目的地在进口国。海关据此读出价格含货物、运输、关税和增值税。后两项必须剔除，入境后运输在单独列明时也可剔除。 没有分列发票就无法还原。至少要：货值、至欧盟边界运费、其后运费、关税、增值税。缺少分列，完税价格里留得太多，海关对已含征税的金额再征税。这是 DMS 中 IMA 上经典的 DDP 错误。 DDP 下申报人是卖方或其间接代理人。申报上的 EORI 因此是卖方的，不是买方的。以买方名义申报就不是 DDP，无论合同怎么写。代理形式和授权书必须匹配。
DDP 需要哪些单证，常见坑是什么？
卖方需要发票、装箱单、出口申报、进口申报、关税和增值税缴纳证明、以及至目的地的运输单证。买方原则上只有收据。实务上买方仍想看申报，因为货物进入其账册，海关可以来找他解释。 第一个坑是没有进口国登记却约定 DDP。第二个坑是没有构成的总价，完税价格偏高。第三个坑是以为 DDP 等于送到门。送到门不是 Incoterm，不涉及关税、增值税或风险转移。 卖方真正能做进口时才用 DDP，要有 EORI、增值税地位和敢于连带负责的代理人。其余情况 DAP 把运输留在卖方、进口留在熟悉体系的一方。这能省下一票停住的货和数年后再补税。